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BC電池，即Back Contact（背接觸電池），主要包括IBC、HBC、PBC、ABC、HPBC等。通過將電池正面的電極柵線全部轉移到電池背面，BC電池能減少電極柵線對陽光的遮擋，最大限度利用陽光，擴大有效發電面積，提高電池轉換效率。 近年來，BC電池產業發展迅速，已成為新能源行業的重要組成部分。BC電池以其高能量密度、長壽命和環...
鈉離子電池（Sodium-ion battery），是一種二次電池（充電電池），主要依靠鈉離子在正極和負極之間移動來工作，與鋰離子電池工作原理相似。 鈉離子電池最早在1960s出現，分為兩大類，高溫鈉離子電池和室溫鈉離子電池。高溫鈉離子電池分為兩大類，鈉硫電池（日本東京電力公司大規模用于電網級儲能，在中國上海電氣做過示范）...
動力電池即為工具提供動力來源的電源，一般指為電動兩輪車、電動三輪車、微型電動車、新能源汽車提供動力的蓄電池。動力電池的生命周期包括生產、使用、報廢、分解以及再利用。按照原材料的不同，動力電池在運用市場上主要分為傳統的鉛酸電池、鋰離子電池、燃料電池。 從全球范圍來看，截至2023年6月，全球共有近6.7萬項鋰...
動力電池即為工具提供動力來源的電源，一般指為電動兩輪車、電動三輪車、微型電動車、新能源汽車提供動力的蓄電池。動力電池的生命周期包括生產、使用、報廢、分解以及再利用。按照原材料的不同，動力電池在運用市場上主要分為傳統的鉛酸電池、鋰離子電池、燃料電池。 中國汽車動力電池產業創新聯盟數據顯示，2023年1-12月...
近年來，得益于新能源汽車、儲能市場的快速增長，我國鋰電池行業迎來爆發式增長。 產量方面，2021年，全國鋰離子電池累計產量為232.64億只；2022年，累計產量為239.28億只；2023年1-5月，累計產量為90.2億只。 進出口方面，2021年，我國鋰離子蓄電池進出口總額為2084.38億元；2022年增長73.93%至3625.42億元；2023年1-2月...
儲能的目的主要是實現電力在供應端、輸送端以及用戶端的穩定運行。儲能產業歷經“十二五”時期的技術驗證，“十三五”時期的示范推廣，從技術到應用已經為規�；l展打好基礎。當前，儲能已從“商業化初期”邁入了“規�；l展”的新階段。 在中國新能源發電規模大幅增長、鋰電池...
異質結太陽電池英文名稱縮寫為HIT，最早由日本三洋公司于1990年研發成功，由于HIT已被三洋公司注冊為商標，后續進入異質結領域的企業為了避免專利糾紛而紛紛采用了不同的稱謂，比如HJT/SHJ/HDT等，雖然英文名稱和縮寫略有差異，但是其含義都代表本征薄膜異質結電池。異質結是一種特殊的PN結，由非晶硅和晶體硅材料形成，是在...
氫燃料電池是使用氫這種化學元素，制造成儲存能量的電池。其基本原理是電解水的逆反應，把氫和氧分別供給陽極和陰極，氫通過陽極向外擴散和電解質發生反應后，放出電子通過外部的負載到達陰極。氫燃料電池與普通電池的區別在于氫燃料電池是一種發電裝置，像發電廠一樣，是把化學能直接轉化為電能的電化學發電裝置。 氫燃料...
固態鋰電池是一種高能量密度、高安全性的電池。與目前商業化應用的鋰離子電池所采用的容易燃燒液態電解質不同，固態鋰電池采用的固體電解質不易燃燒。 近幾年來，電動汽車生產商為了解決電動車安全問題，從車輛材質、架構、動力電池等多方面進行了深度研究。在動力電池方面，將電解質“半固態化”、“固態化...
節能和新能源技術是21世紀人類最具潛力的技術之一，日益成熟的新能源技術也將給人們的生活帶來巨大的變化。作為新能源領域的重要組成部分，新型電池工業現已成為全球經濟發展的一個新熱點。以鈉離子電池、全釩液流電池、固態電池為代表的新型電池產業步入了高速成長期，產業規模增長迅猛。 新型電池是發展能源技術、提高能...
