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第一章 水路運輸相關概述
1.1 水路運輸簡介
1.1.1 水路運輸的定義
1.1.2 水運的優缺點
1.1.3 水運的分類
1.1.4 水運的形式
1.1.5 水運設施
1.2 不同種類水運形式介紹
1.2.1 海洋運輸的定義與分類
1.2.2 內河運輸相關簡介
1.2.3 集裝箱運輸相關簡介
1.3 港口基本概述
1.3.1 港口的定義
1.3.2 港口的分類
1.3.3 港口的組成
1.3.4 港口其他相關介紹
第二章 2022-2024年國際水運業發展分析
2.1 世界水運業發展綜述
2.1.1 全球水運公司排名
2.1.2 國際水運綠色發展
2.1.3 國際航運中心建設
2.2 2022-2024年全球航運業發展分析
2.2.1 全球航運業發展特點分析
2.2.2 全球航運業運行狀況分析
2.2.3 全球航運業發展現狀分析
2.2.4 俄烏戰爭對航運業的影響
2.2.5 全球航運業發展前景展望
2.3 世界部分地區和國家水路運輸發展分析
2.3.1 非洲
2.3.2 日本
2.3.3 印度
2.3.4 越南
第三章 2022-2024年中國水運行業發展PEST環境分析
3.1 政策環境
3.1.1 重點政策匯總
3.1.2 重點政策分析
3.1.3 政策未來趨勢
3.2 經濟環境
3.2.1 宏觀經濟概況
3.2.2 對外經濟分析
3.2.3 固定資產投資
3.2.4 宏觀經濟展望
3.3 社會環境
3.3.1 人口規模構成
3.3.2 新型城鎮化的成效
3.3.3 工業發展形勢
3.4 技術環境
3.4.1 水運工程的基坑排水施工技術
3.4.2 船舶智能航行技術的研發進展
3.4.3 BIM技術在水運工程中的運用
3.4.4 水路交通技術未來發展的趨勢
第四章 2022-2024年中國水運業發展分析
4.1 中國水運業發展綜述
4.1.1 行業成就回顧
4.1.2 行業發展形勢
4.1.3 行業基本原則
4.2 中國水運行業經濟運行分析
4.2.1 水運基礎設施
4.2.2 水路運輸裝備
4.2.3 水路運輸量
4.2.4 水運固定資產投資
4.3 中國航運景氣指數分析
4.3.1 航運景氣指數總析
4.3.2 船舶運輸企業指數
4.3.3 集裝箱運輸企業指數
4.3.4 干散貨運輸企業指數
4.3.5 港口企業指數
4.3.6 航運服務企業指數
4.4 我國航運業的SWOT分析
4.4.1 優勢(Strengths)
4.4.2 劣勢(Weaknesses)
4.4.3 機會(Oportunities)
4.4.4 威脅(Threats)
4.5 中國水運行業發展的問題與對策
4.5.1 水運工程造價管理存在的問題分析
4.5.2 水運行業綠色低碳發展面臨的問題
4.5.3 水運工程造價管理的有效對策建議
4.5.4 水運行業綠色低碳發展的對策建議
第五章 2022-2024年海洋運輸業發展分析
5.1 世界海運業運行狀況分析
5.1.1 全球海運貿易規模
5.1.2 全球海運指數走勢
5.1.3 全球海員供給狀況
5.1.4 疫情對市場的影響
5.1.5 全球海運創新加快
5.1.6 全球海運發展趨勢
5.2 主要國家海運業發展分析
5.2.1 美國
5.2.2 希臘
5.2.3 俄羅斯
5.2.4 新加坡
5.2.5 韓國
5.3 中國海運業運行狀況分析
5.3.1 海運行業發展歷程
5.3.2 海運市場的參與者
5.3.3 海運行業發展實力
5.3.4 海運進出口貿易狀況
5.3.5 海運船員人數規模
5.3.6 海運企業業績走勢
5.3.7 海運市場物流模式
5.4 中國海運業發展對策建議
5.4.1 海運物流行業優化路徑
5.4.2 海運業發展的政策建議
5.4.3 發展海運業的戰略措施
5.5 海運業未來發展前景趨勢預測
5.5.1 海運行業發展方向
5.5.2 行業綠色發展趨勢
5.5.3 數字化發展趨勢
5.5.4 數字化轉型重點
第六章 2022-2024年內河運輸業發展分析
6.1 中國內河水運建設概況
6.1.1 內河水運行業發展現狀
6.1.2 內河水運發展相關政策
6.1.3 內河水運項目建設動態
6.2 長江水系水運行業分析
6.2.1 市場運行狀況
6.2.2 綠色發展分析
6.2.3 航運景氣狀況
6.2.4 運價指數分析
6.3 珠江水系水運行業分析
6.3.1 經濟運行情況
6.3.2 市場運價指數
6.3.3 存在問題分析
6.4 中國內河航道信息化發展分析
6.4.1 內河航道信息化建設背景
6.4.2 內河航道信息化架構分析
6.4.3 內河航道信息化主要設備
6.4.4 內河航道信息服務發展策略
6.4.5 內河航道信息化發展展望
第七章 2022-2024年集裝箱水運行業分析
7.1 世界集裝箱運輸業運行分析
7.1.1 行業發展歷程
7.1.2 規模狀況排名
7.1.3 貿易規模狀況
7.1.4 市場行情走勢
7.1.5 公司運行分析
7.1.6 二手船交易量
7.1.7 市場發展前景
7.2 中國集裝箱運輸業運行分析
7.2.1 集裝箱運輸發展歷程
7.2.2 集裝箱市場運行回顧
7.2.3 集裝箱產量規模分析
7.2.4 港口集裝箱吞吐情況
7.2.5 集裝箱船運力情況
7.3 中國內貿集裝箱運輸市場分析
7.3.1 市場供求情況
7.3.2 市場需求情況
7.3.3 運力規模分析
7.3.4 市場新增運力
7.3.5 新船訂單規模
7.3.6 運價波動狀況
7.3.7 市場經營主體
7.4 中國集裝箱運輸存在的問題與策略
7.4.1 疫情對集裝箱運輸的影響
7.4.2 集裝箱運輸市場供求失衡
7.4.3 集裝箱運輸運價高位運行
7.4.4 集裝箱運輸企業發展對策
7.4.5 加大力度穩定物流供應鏈
7.4.6 內貿集裝箱運輸發展對策
7.5 集裝箱運輸業發展前景展望
7.5.1 行業發展前景
7.5.2 行業發展預測
7.5.3 市場行情預測
第八章 2022-2024年主要水運市場分析
8.1 干散貨水運
8.1.1 國際市場分析
8.1.2 國內市場分析
8.1.3 市場結構調整
8.1.4 雙碳政策影響
8.1.5 企業發展策略
8.1.6 行業發展展望
8.2 油輪運輸
8.2.1 行業產業鏈分析
8.2.2 國際市場分析
8.2.3 國內市場分析
8.2.4 市場發展展望
8.3 液化石油氣運輸
8.3.1 貨源市場分析
8.3.2 運力發展情況
8.3.3 典型企業分析
第九章 2022-2024年浙江水運業分析
9.1 浙江省水運業發展綜述
9.1.1 水運行業政策環境
9.1.2 水運運輸狀況分析
9.1.3 水運建設投資規模
9.2 浙江省主要區域水運業發展分析
9.2.1 寧波
9.2.2 嘉興
9.2.3 溫州
9.2.4 紹興
9.2.5 湖州
9.2.6 杭州
9.3 浙江航運金融業發展分析
9.3.1 行業內涵定義
9.3.2 行業主要分類
9.3.3 銀企深化合作
9.3.4 國際經驗借鑒
9.4 浙江省水運發展“十四五”規劃
9.4.1 發展基礎概述
9.4.2 發展形勢分析
9.4.3 總體要求目標
9.4.4 重點任務分布
9.4.5 環境影響評價
9.4.6 保障措施建議
第十章 2022-2024年江蘇省水運業分析
10.1 江蘇省水運業發展成效
10.1.1 水運規劃體系更趨完善
10.1.2 港口深水專業化水平分析
10.1.3 內河航道建設養護成效
10.1.4 運輸服務水平顯著提升
10.1.5 綠色智慧安全發展狀況
10.1.6 行業治理能力穩步提升
10.2 江蘇南京市水運業發展分析
10.2.1 水路運輸生產
10.2.2 航道船閘交通量監測
10.2.3 企業運營情況
10.2.4 行業發展特點
10.2.5 南京水運指數
10.2.6 行業發展舉措
10.3 江蘇省水運行業發展問題
10.3.1 水運服務能力有待提升
10.3.2 水運市場競爭力還需增強
10.3.3 可持續發展能力有待增強
10.3.4 現代化治理體系有待完善
10.4 江蘇省水運業發展前景分析
10.4.1 行業面臨形勢
10.4.2 行業需求前景
10.4.3 行業發展目標
第十一章 2022-2024年湖北省水運業分析
11.1 湖北省水運業發展成就回顧
11.1.1 內河航道建設明顯加強
11.1.2 港口通過能力有效提高
11.1.3 水路運輸組織不斷優化
11.1.4 多式聯運發展步伐加快
11.1.5 安全發展綠色發展持續向好
11.2 湖北水運行業發展問題
11.2.1 水運通道物流能力不強
11.2.2 港口綜合樞紐作用不強
11.2.3 綠色航運服務能力不強
11.2.4 現代航運功能不強
11.3 湖北黃金水道服務能級提升策略
11.3.1 做強要素集聚功能
11.3.2 做強通道物流功能
11.3.3 做強聯程聯運功能
11.3.4 做強綠色航運功能
11.3.5 做強產業帶動功能
11.4 湖北水運業發展前景分析
11.4.1 行業發展形勢
11.4.2 行業前景展望
11.4.3 十四五規劃目標
第十二章 2022-2024年其他省市水運業的發展
12.1 四川省
12.1.1 水路基礎設施
12.1.2 水路運輸裝備
12.1.3 水路運輸服務
12.1.4 水路固定資產投資
12.1.5 水運發展思路
12.2 廣西壯族自治區
12.2.1 固定資產投資
12.2.2 項目投資規模
12.2.3 項目建設動態
12.2.4 項目投資目標
12.2.5 行業發展規劃
12.3 甘肅省
12.3.1 交通基礎設施
12.3.2 水路運輸情況
12.3.3 水運發展規劃
12.3.4 水運主要任務
12.4 云南省
12.4.1 水運建設狀況
12.4.2 行業發展突破
12.4.3 行業發展短板
12.4.4 融合發展舉措
12.4.5 行業發展規劃
12.5 湖南省
12.5.1 水路基礎設施
12.5.2 水路運輸裝備
12.5.3 水路運輸服務
12.5.4 水路固定資產投資
12.5.5 十四五發展規劃
12.6 江西省
12.6.1 水運基礎設施
12.6.2 水路運輸裝備
12.6.3 水路運輸服務
12.6.4 水運建設投資
12.6.5 行業發展形勢
12.6.6 行業階段特征
12.6.7 水運運輸需求
12.6.8 行業發展目標
12.7 安徽省
12.7.1 水運建設投資
12.7.2 水路運輸服務
12.7.3 運行動態監測
12.7.4 項目建設進展
12.8 重慶市
12.8.1 交通基礎設施
12.8.2 水路運輸服務
12.8.3 高質量發展建議
12.8.4 行業發展機遇
12.8.5 信用體系規劃
12.8.6 行業發展目標
第十三章 2022-2024年水運運價分析
13.1 水運運價的分類
13.1.1 國內水運貨物運價
13.1.2 國際水運貨物運價
13.1.3 班輪運價
13.1.4 航次租船運價
13.1.5 國際油船運價
13.2 中國水運價格指數分析
13.2.1 運價指數基本概述
13.2.2 沿海(散貨)運價指數分析
13.2.3 出口集裝箱運價指數分析
13.3 中國水運運價市場波動因素
13.3.1 需求節奏不穩定
13.3.2 船舶有效運力不足
13.3.3 集裝箱短缺影響
13.3.4 企業應對策略建議
13.4 航運企業減小水運價格波動風險的方法
13.4.1 借助航運指數期貨
13.4.2 借助期權套期保值
13.4.3 其他方式防范建議
第十四章 2022-2024年水運相關替代行業分析
14.1 鐵路運輸
14.1.1 鐵路運輸裝備
14.1.2 鐵路運輸規模
14.1.3 固定資產投資
14.1.4 路網建設規模
14.2 公路運輸
14.2.1 公路建設規模
14.2.2 公路交通流量
14.2.3 公路運輸裝備
14.2.4 公路運輸規模
14.2.5 固定資產投資
14.3 航空運輸
14.3.1 民航運輸運行狀況
14.3.2 民航運輸效率分析
14.3.3 民航經濟效益分析
14.3.4 航空物流發展規劃
14.4 管道運輸
14.4.1 行業發展成就
14.4.2 管道建設狀況
14.4.3 行業亮點分析
14.4.4 行業前景展望
第十五章 2022-2024年船舶制造業發展分析
15.1 世界船舶制造業發展狀況分析
15.1.1 行業發展格局
15.1.2 手持訂單數量
15.1.3 新船船型分布
15.1.4 新船價格走勢
15.1.5 新船投資規模
15.1.6 全球后市展望
15.2 中國船舶工業發展綜述
15.2.1 行業團體標準
15.2.2 企業競爭格局
15.2.3 智能制造狀況
15.3 2022-2024年中國船舶工業經濟運行分析
15.3.1 船舶工業經濟運行情況
15.3.2 船舶經濟運行主要特點
15.3.3 重點監測企業指標情況
15.3.4 造船產能利用監測指數
15.4 2022-2024年中國船舶對外貿易狀況
15.4.1 2022年外貿狀況
15.4.2 2023年外貿狀況
15.4.3 2024年外貿狀況
15.5 中國船舶工業發展面臨的挑戰
15.5.1 市場風險方面
15.5.2 綜合成本方面
15.5.3 資金壓力方面
15.5.4 勞動力資源方面
15.5.5 產業鏈安全方面
15.6 中國船舶工業發展對策
15.6.1 加強船舶需求側管理力度
15.6.2 持續加大船舶科研創新投入
15.6.3 確保產業鏈供應鏈穩定協調
15.6.4 精準施策幫助企業度過難關
15.6.5 提升船舶企業生產保障水平
15.6.6 加大船舶工業職業教育支持
15.6.7 加強宏觀政策研究和市場研判
第十六章 2021-2024年中國水運行業重點企業經營狀況分析
16.1 中遠海運控股股份有限公司
16.1.1 企業發展概況
16.1.2 經營效益分析
16.1.3 業務經營分析
16.1.4 財務狀況分析
16.1.5 核心競爭力分析
16.1.6 公司發展戰略
16.1.7 未來前景展望
16.2 中遠海運特種運輸股份有限公司
16.2.1 企業發展概況
16.2.2 經營效益分析
16.2.3 業務經營分析
16.2.4 財務狀況分析
16.2.5 核心競爭力分析
16.2.6 公司發展戰略
16.3 中遠海運能源運輸股份有限公司
16.3.1 企業發展概況
16.3.2 經營效益分析
16.3.3 業務經營分析
16.3.4 財務狀況分析
16.3.5 核心競爭力分析
16.3.6 公司發展戰略
16.3.7 未來前景展望
16.4 中遠海運發展股份有限公司
16.4.1 企業發展概況
16.4.2 經營效益分析
16.4.3 業務經營分析
16.4.4 財務狀況分析
16.4.5 核心競爭力分析
16.4.6 公司發展戰略
16.4.7 未來前景展望
16.5 寧波舟山港股份有限公司
16.5.1 企業發展概況
16.5.2 經營效益分析
16.5.3 業務經營分析
16.5.4 財務狀況分析
16.5.5 核心競爭力分析
16.5.6 公司發展戰略
16.5.7 未來前景展望
16.6 上海國際港務(集團)股份有限公司
16.6.1 企業發展概況
16.6.2 經營效益分析
16.6.3 業務經營分析
16.6.4 財務狀況分析
16.6.5 核心競爭力分析
16.6.6 公司發展戰略
16.6.7 未來前景展望
16.7 招商局能源運輸股份有限公司
16.7.1 企業發展概況
16.7.2 經營效益分析
16.7.3 業務經營分析
16.7.4 財務狀況分析
16.7.5 核心競爭力分析
16.7.6 公司發展戰略
16.7.7 未來前景展望
第十七章 中國水運業投融資模式及風險分析
17.1 中國水運企業主要融資模式
17.1.1 銀行貸款融資模式
17.1.2 債券融資和股權融資模式
17.1.3 船舶融資租賃模式
17.1.4 航運產業基金模式
17.2 中國航運市場投資風險
17.2.1 國際市場風險
17.2.2 政策監管風險
17.2.3 宏觀經濟風險
17.2.4 市場競爭風險
17.2.5 市場經營風險
17.2.6 疫情帶來的風險
17.3 中國航運公司資本結構優化建議
17.3.1 引入戰略投資者
17.3.2 進行市場化債轉股
17.3.3 設立產業基金方式
17.3.4 發行可續期債券
第十八章 中國水運行業發展前景及趨勢預測
18.1 中國水運業發展前景展望
18.1.1 行業發展展望
18.1.2 行業需求預測
18.1.3 十四五發展目標
18.2 中投顧問對2024-2028年中國水運行業預測分析
18.2.1 2024-2028年中國水運行業影響因素分析
18.2.2 2024-2028年中國水路旅客周轉量預測
18.2.3 2024-2028年中國水路貨物周轉量預測
附錄
附錄一:國內水路運輸管理條例
附錄二:國內水路運輸管理規定
附錄三:內河航運發展綱要
附錄四:中華人民共和國內河交通安全管理條例
圖表 國際航運中心發展指數(ISCD)排名
圖表 國家層面有關航運行業的政策重點內容解讀(一)
圖表 國家層面有關航運行業的政策重點內容解讀(二)
圖表 2018-2022年國內生產總值及其增長速度
圖表 2018-2022年三次產業增加值占國內生產總值比重
圖表 2023年GDP初步核算數據
圖表 2018-2022年貨物進出口總額
圖表 2022年貨物進出口總額及其增長速度
圖表 2022年主要商品出口數量、金額及其增長速度
圖表 2022年主要商品進口數量、金額及其增長速度
圖表 2022年對主要國家和地區貨物進出口金額、增長速度及其比重
圖表 2022年外商直接投資及其增長速度
圖表 2022年對外非金融類直接投資額及其增長速度
圖表 2022年三次產業投資占固定資產投資(不含農戶)比重
圖表 2022年分行業固定資產投資(不含農戶)增長速度
圖表 2022年固定資產投資新增主要生產與運營能力
圖表 2023年三次產業投資占固定資產投資(不含農戶)比重
圖表 2023年分行業固定資產投資(不含農戶)增長速度
圖表 2023年固定資產投資新增主要生產與運營能力
圖表 2022年年末人口數及其構成
圖表 2018-2022年全部工業增加值及其增長速度
圖表 2022年主要工業產品產量及其增長速度
圖表 2023年全國規模以上工業增加值同比增長速度
圖表 2023年全國規模以上工業生產主要數據
圖表 管井示意圖
圖表 智能輔助駕駛系統
圖表 岸基船舶控制中心概念
圖表 多船自主協同編隊航行仿真
圖表 2021年年末全國港口萬噸級及以上泊位數量
圖表 2021年年末全國萬噸級及以上泊位構成(按主要用途分)
圖表 2016-2021年年末全國水上運輸船舶擁有量
圖表 2021年年末全國水上運輸船舶構成(按航行區域分)
圖表 2021年全國港口分內外貿及重點貨類吞吐量
圖表 2022年水路旅客運輸量
圖表 2022年水路貨物運輸量
圖表 2022年全國港口貨物、集裝箱吞吐量
圖表 2022年公路水路交通固定資產投資完成情況
圖表 2012-2022年中國航運景氣指數與信心指數走勢圖
圖表 2013-2022年船舶運輸企業景氣指數與信心指數走勢圖
圖表 2013-2022年集裝箱運輸企業景氣和信心指數走勢圖
圖表 2013-2022年干散貨運輸企業景氣指數與信心指數走勢圖
圖表 2013-2022年港口企業景氣指數與信心指數走勢圖
圖表 全過程造價管理
圖表 行業綠色低碳關鍵環保措施、控制指標及要求
圖表 2021年五個最大的海員供應國
圖表 2015-2021年美國五大主要港口貨柜吞吐量
圖表 希臘集裝箱港口吞吐量
圖表 俄羅斯集裝箱港口吞吐量
圖表 中國海運行業發展歷程
圖表 2019-2021年中國海運出口量
圖表 國際航行海船船員注冊人數
圖表 沿海航行海船船員注冊人數
圖表 內河航行船舶船員供需狀況
圖表 海運行業發展方向
圖表 2018-2022年長江航運景氣指數和信心指數走勢圖
圖表 2018-2022年港口企業與航運企業景氣指數走勢
圖表 2018-2022年分區域景氣指數走勢
圖表 2018-2022年客運與貨運景氣指數走勢圖
圖表 2018-2022年干散貨、液體散貨、集裝箱及滾裝運輸景氣指數走勢圖
圖表 2022年二季度長江航運景氣指數匯總表
圖表 2021-2022年長江干散貨綜合運價指數
圖表 2021-2022年長江煤炭運價指數
圖表 2021-2022年長江金屬礦石運價指數
圖表 2021-2022年長江礦建材料運價指數
圖表 2021-2022年長江非金屬礦石運價指數
圖表 2022年長江集裝箱運價指數
圖表 2022年部分重點航線平均運價
圖表 2021年珠江水系四。ㄗ灾螀^)水路客貨運輸量統計表
圖表 2021年珠江水系四。ㄗ灾螀^)水路客貨運輸量統計表-續
圖表 2021年珠江水系內河貨運量統計表
圖表 2021年珠江水系內河貨運量統計表-續
圖表 2021年珠江水系港口全港貨物吞吐量統計表
圖表 2021年珠江水系港口全港貨物吞吐量統計表-續
圖表 2021年珠江水系內河港口貨物吞吐量統計表
圖表 2021年珠江水系內河港口貨物吞吐量統計表-續
圖表 2021年長洲樞紐過閘船舶艘數及過貨量統計表
圖表 2021年長洲樞紐過閘船舶艘數及過貨量統計表-續
圖表 2021年珠江航運運價指數圖
圖表 2022年珠江航運運價指數圖
圖表 航道信息化的架構
圖表 航道信息化設備的頻率分布
圖表 AIS使用效果
圖表 VHF通信示意圖
圖表 航道信息化系統架構圖
圖表 全球集裝箱船演變歷程
圖表 2021年全球前30大集裝箱港口排名
圖表 2022年全球前20港口集裝箱吞吐量排名
圖表 2005-2021年全球集裝箱海運貿易量情況
圖表 2019-2021年中國出口集裝箱運價指數
圖表 2021年全球主要班輪公司運力排名情況
圖表 2005-2021年全球二手集裝箱船市場交易量
圖表 2015-2021我國集裝箱產量及增速
圖表 2021-2022年我國金屬集裝箱產量
圖表 2021年我國港口集裝箱吞吐情況
圖表 2022年全國港口集裝箱吞吐量TOP20
圖表 2016-2021年中國內貿集裝箱吞吐量與運力供需對比
圖表 2012-2021年中國內貿集運需求量變化情況
圖表 2016-2021年中國沿海省際運輸集裝箱運力情況
圖表 2016-2021年中國內貿集裝箱船凈增運力情況
圖表 2021年中國主要內貿集運企業新船訂單情況
圖表 2021年底國際干散貨運力及2022年底預測
圖表 2017-2022年沿海干散貨運力及2022年預測
圖表 2019-2021年中國不同類型沿海省際運輸船舶載重運力變化
圖表 2019-2021年中國新增沿海省際干散貨船運力情況
圖表 2020-2060年零碳情景下各類型煤電裝機結構
圖表 2020-2060年沿海煤炭運輸量高情景預測
圖表 2020-2060年沿海煤炭運輸量低情景預測
圖表 原油油輪產業鏈結構
圖表 2022年油輪各航線日收益表現
圖表 2022年國際原油價格走勢
圖表 2019-2023年美國原油產量走勢
圖表 2017-2022年我國原油進口量及增長情況
圖表 2012-2022年全球石油需求增量
圖表 2021-2023年原油輪需求表現
圖表 2021-2023年成品油輪需求表現
圖表 2021-2023年原油輪供給表現
圖表 2021-2023年成品油輪供給表現
圖表 2021年歐盟天然氣進口來源占比
圖表 我國液化石油氣消費結構
圖表 2015-2021年我國液化石油氣表觀需求量
圖表 2015-2021年我國液化石油氣產量及增速
圖表 2021年我國液化石油氣產量分布情況(按區域)
圖表 2021年我國液化石油氣產量分布情況(按省市)
圖表 我國液化石油氣依賴進口原因分析
圖表 我國液化石油氣對外依存度
圖表 2015-2021年我國液化石油氣進出口數量
圖表 2015-2021年我國液化石油氣進出口金額
圖表 2021年浙江省水路運輸及沿海港口生產主要指標表
圖表 2022年浙江省水路運輸及沿海港口生產主要指標表
圖表 2020-2022年浙江省水運建設投資額統計
圖表 水運發展“十三五”規劃主要指標完成情況表
圖表 水運發展“十三五”規劃主要指標完成情況表-續
圖表 2019-2025年浙江省港口吞吐量預測表
圖表 2019-2025年浙江省水路貨運量預測表
圖表 2019-2025年浙江省多式聯運量預測表
圖表 2019-2025年浙江省水路客運量預測表
圖表 “十四五”浙江水運標志性成果
圖表 水運發展“十四五”主要指標表
圖表 水運發展“十四五”主要指標表-續
圖表 港口設施能力建設重點項目
圖表 航道、內河碼頭重點建設項目
圖表 陸島交通碼頭重點建設項目
圖表 水運有力支撐國家戰略
圖表 智慧港航應用場景
圖表 六家部省重點監測企業貨運量及周轉量情況
圖表 六家部省重點監測企業貨運量及周轉量情況
圖表 江蘇省港口“十三五”發展主要指標情況表
圖表 江蘇省航道“十三五”發展主要指標情況表
圖表 江蘇省水運“十四五”發展主要指標表
圖表 江蘇省水運“十四五”發展主要指標表-續
圖表 湖北三級及以上內河航道發展態勢
圖表 湖北港口通過能力發展態勢
圖表 湖北水路運輸貨運量占比與其他地區對比情況
圖表 湖北集裝箱鐵水聯運量比重與其他地區對比
圖表 湖北省水運“十四五”規劃主要指標表
圖表 2021年年末四川省內河航道通航里程分技術等級構成
圖表 2017-2021年四川省水路營業性旅客運量
圖表 2017-2021年四川省水路旅客周轉量
圖表 2017-2021年四川省營業性水路貨運量
圖表 2017-2021年四川省水路貨物周轉量
圖表 2017-2021年全省水路固定資產投資額及增長速度
圖表 2022年廣西水路交通固定資產完成情況
圖表 2020年底云南省航道等級里程圖
圖表 云南省水路交通“十三五”規劃目標完成情況統計表
圖表 云南省分港口吞吐量預測表
圖表 2021年湖南省內河航道通航里程構成
圖表 2020-2021年湖南省千噸級及以上泊位構成(按主要用途分)
圖表 2012-2021年湖南省水上船舶擁有量
圖表 2021年湖南省水上運輸船舶構成(按航行區域分)
圖表 2012-2021年湖南省港口貨物吞吐量
圖表 2012-2021年湖南省港口外貿吞吐量
圖表 2012-2021年湖南省港口集裝箱吞吐量
圖表 2022年湖南省水路旅客運輸量
圖表 2022年湖南省水路貨物運輸量
圖表 2022年湖南省規模以上港口貨物、旅客吞吐量
圖表 2022年湖南省水路交通固定資產投資完成情況
圖表 航道建設重點任務
圖表 港口建設重點任務
圖表 2016-2021年江西省水上運輸船舶擁有量
圖表 2016-2021年江西省水路固定資產投資額及增速
圖表 江西省“十四五”水運發展主要規劃指標
圖表 2022年重慶市水路社會客貨運輸量完成情況
圖表 水路建設領域重點評價內容
圖表 水路運輸領域重點評價內容
圖表 2022年中國沿海(散貨)運價指數表
圖表 2022年中國出口集裝箱運價指數
圖表 2016-2021年中國鐵路運輸量變化趨勢圖
圖表 2016-2021年中國鐵路運輸周轉量變化趨勢圖
圖表 2016-2021年中國鐵路投資完成額及增速
圖表 2016-2021年中國鐵路營業里程及高鐵營業里程
圖表 2016-2021年年末全國公路總里程及公路密度
圖表 2021年年末全國公路里程分技術等級構成
圖表 2016-2021年全國城市客運量
圖表 2021年全國城市客運量分運輸方式構成
圖表 2016-2021年年末全國載貨汽車擁有量
圖表 2022年公路交通固定資產投資完成情況
圖表 2017-2021年民航運輸總周轉量
圖表 2017-2021年民航旅客周轉量
圖表 2017-2021年民航貨郵周轉量
圖表 2017-2021年民航旅客運輸量
圖表 2017-2021年民航貨郵運輸量
圖表 2021年運輸飛機數量
圖表 2021年我國定期航班航線條數及里程
圖表 2021年各航空(集團)公司運輸總周轉量比重
圖表 2021年各地區頒證運輸機場數量
圖表 2017-2021年民航運輸機場旅客吞吐量
圖表 2021年民航運輸機場旅客吞吐量按地區分布
圖表 2017-2021年民航運輸機場貨郵吞吐量
圖表 2021年民航運輸機場貨郵吞吐量按地區分布
圖表 2017-2021年民航運輸機場起降架次
圖表 2021年旅客吞吐量100萬人次以上的機場數量
圖表 2021年貨郵吞吐量萬噸以上的機場數量
圖表 2021年正班客座率和正班載運率
圖表 2021年全球新船訂單分船型占比情況
圖表 中國造船完工量和新接訂單量CR10
圖表 2002-2021年中國造船三大指標
圖表 2021年世界造船三大指標市場份額
圖表 2021-2022年造船完工量分月情況
圖表 2021-2022年新承接訂單分月情況
圖表 2021-2022年手持訂單分月情況
圖表 2022年世界造船三大指標市場份額
圖表 2019-2022年中國造船產能利用監測指數(季度)
圖表 2020-2023年中遠海運控股股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表 2020-2023年中遠海運控股股份有限公司營業收入及增速
圖表 2020-2023年中遠海運控股股份有限公司凈利潤及增速
圖表 2022年中遠海運控股股份有限公司主營業務分行業
圖表 2022年中遠海運控股股份有限公司主營業務分地區
圖表 2023年中遠海運控股股份有限公司主營業務分行業
圖表 2023年中遠海運控股股份有限公司主營業務分地區
圖表 2020-2023年中遠海運控股股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表 2020-2023年中遠海運控股股份有限公司凈資產收益率
圖表 2020-2023年中遠海運控股股份有限公司短期償債能力指標
圖表 2020-2023年中遠海運控股股份有限公司資產負債率水平
圖表 2020-2023年中遠海運控股股份有限公司運營能力指標
圖表 2020-2023年中遠海運特種運輸股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表 2020-2023年中遠海運特種運輸股份有限公司營業收入及增速
圖表 2020-2023年中遠海運特種運輸股份有限公司凈利潤及增速
圖表 2022年中遠海運特種運輸股份有限公司主營業務分行業、產品、地區
圖表 2023年中遠海運特種運輸股份有限公司主營業務分行業、產品
圖表 2020-2023年中遠海運特種運輸股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表 2020-2023年中遠海運特種運輸股份有限公司凈資產收益率
圖表 2020-2023年中遠海運特種運輸股份有限公司短期償債能力指標
圖表 2020-2023年中遠海運特種運輸股份有限公司資產負債率水平
圖表 2020-2023年中遠海運特種運輸股份有限公司運營能力指標
圖表 2020-2023年中遠海運能源運輸股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表 2020-2023年中遠海運能源運輸股份有限公司營業收入及增速
圖表 2020-2023年中遠海運能源運輸股份有限公司凈利潤及增速
圖表 2022年中遠海運能源運輸股份有限公司主營業務分行業、產品、地區
圖表 2023年中遠海運能源運輸股份有限公司主營業務分行業、產品、地區
圖表 2020-2023年中遠海運能源運輸股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表 2020-2023年中遠海運能源運輸股份有限公司凈資產收益率
圖表 2020-2023年中遠海運能源運輸股份有限公司短期償債能力指標
圖表 2020-2023年中遠海運能源運輸股份有限公司資產負債率水平
圖表 2020-2023年中遠海運能源運輸股份有限公司運營能力指標
圖表 2020-2023年中遠海運發展股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表 2020-2023年中遠海運發展股份有限公司營業收入及增速
圖表 2020-2023年中遠海運發展股份有限公司凈利潤及增速
圖表 2022年中遠海運發展股份有限公司主營業務分行業
圖表 2022-2023年中遠海運發展股份有限公司營業收入情況
圖表 2020-2023年中遠海運發展股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表 2020-2023年中遠海運發展股份有限公司凈資產收益率
圖表 2020-2023年中遠海運發展股份有限公司短期償債能力指標
圖表 2020-2023年中遠海運發展股份有限公司資產負債率水平
圖表 2020-2023年中遠海運發展股份有限公司運營能力指標
圖表 2020-2023年寧波舟山港股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表 2020-2023年寧波舟山港股份有限公司營業收入及增速
圖表 2020-2023年寧波舟山港股份有限公司凈利潤及增速
圖表 2022年寧波舟山港股份有限公司主營業務分行業、地區
圖表 2022-2023年寧波舟山港股份有限公司營業收入情況
圖表 2020-2023年寧波舟山港股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表 2020-2023年寧波舟山港股份有限公司凈資產收益率
圖表 2020-2023年寧波舟山港股份有限公司短期償債能力指標
圖表 2020-2023年寧波舟山港股份有限公司資產負債率水平
圖表 2020-2023年寧波舟山港股份有限公司運營能力指標
圖表 2020-2023年上海國際港務(集團)股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表 2020-2023年上海國際港務(集團)股份有限公司營業收入及增速
圖表 2020-2023年上海國際港務(集團)股份有限公司凈利潤及增速
圖表 2022年上海國際港務(集團)股份有限公司主營業務分行業、地區
圖表 2022-2023年上海國際港務(集團)股份有限公司營業收入情況
圖表 2020-2023年上海國際港務(集團)股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表 2020-2023年上海國際港務(集團)股份有限公司凈資產收益率
圖表 2020-2023年上海國際港務(集團)股份有限公司短期償債能力指標
圖表 2020-2023年上海國際港務(集團)股份有限公司資產負債率水平
圖表 2020-2023年上海國際港務(集團)股份有限公司運營能力指標
圖表 2020-2023年招商局能源運輸股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表 2020-2023年招商局能源運輸股份有限公司營業收入及增速
圖表 2020-2023年招商局能源運輸股份有限公司凈利潤及增速
圖表 2022年招商局能源運輸股份有限公司主營業務分行業
圖表 2022-2023年招商局能源運輸股份有限公司營業收入情況
圖表 2020-2023年招商局能源運輸股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表 2020-2023年招商局能源運輸股份有限公司凈資產收益率
圖表 2020-2023年招商局能源運輸股份有限公司短期償債能力指標
圖表 2020-2023年招商局能源運輸股份有限公司資產負債率水平
圖表 2020-2023年招商局能源運輸股份有限公司運營能力指標
圖表 “十四五”時期水運發展主要指標
圖表 中投顧問對2024-2028年中國水路旅客周轉量預測
圖表 中投顧問對2024-2028年中國水路貨物周轉量預測
水運業是世界經濟發展中重要的基礎性和服務性行業,是實現國際貿易的重要保障,在促進世界經濟發展和人類社會進步中有著不可替代的作用。
我國是世界航運大國,航運業在國民經濟、對外貿易、促進經濟可持續發展、加強國防力量、支援國家重點建設、保障國家重點戰略物資運輸、促進西部大開發、節約土地和能源等方面具有極其重要的作用。航運業對促進國民經濟增長和對外貿易發展做出了巨大的貢獻,在我國的外貿運輸中有著支配地位。
截至2022年底,全國共擁有沿海省際萬噸以上干散貨船2427艘、7982.4萬載重噸,噸位同比增加6.5%,全國共擁有沿海省際運輸油船1194艘、1142.2萬載重噸,噸位同比增長2.5%,沿海省際化學品船(含油品、化學品兩用船)287艘、139.9萬載重噸,噸位同比增長8.5%,沿海省際化學品船(含油品、化學品兩用船)287艘、139.9萬載重噸,噸位同比增長8.5%。2022年,渤海灣省際客滾運輸完成旅客和車輛運輸量212萬人次、114萬臺次,同比分別下降20.5%和增長12.9%;瓊州海峽省際客滾運輸完成旅客和車輛運輸量1187萬人次、372萬臺次,同比分別下降6.3%和1.3%。2022年,內河水路運輸需求總體較為穩定,增速有所放緩。從細分市場看,干散貨運輸市場平穩增長,船舶運力仍供大于求,全年運價總體低位運行;集裝箱運輸市場呈現較快增長態勢,集裝箱鐵水聯運量同比增長超過六成;散裝液體危險貨物運輸市場相對穩定;省際客運市場受疫情影響嚴重,省際旅游客船大部分時間停航,僅2022年三季度有所恢復。2022年,水路完成固定資產投資1679億元,同比增長10.9%。2023年我國通過推進重大項目建設、加強沿海和內河港口碼頭改建擴建等方式積極擴大交通運輸有效投資。水運建設投資規模持續擴大,為穩增長、擴內需提供了有力支撐。2023年1-7月,我國水運工程投資持續保持高位運行和較快增長,累計完成投資1105億元,同比增長25.7%。其中,沿海項目502.3億元,同比增速8.2%;內河項目576.7億元,同比增速41.8%。2023年1-7月,完成水路貨運量52.1億噸,同比增長7.6%;完成水路客運量1.5億人,同比增長128.8%。
2023年3月22日,交通運輸部關于發布《內河航道運行監測指南(試行)》的公告,為水運工程建設推薦性行業標準,標準代碼為JTS/T 324-2023,自2023年4月1日起施行。2023年4月18日,交通運輸部辦公廳發布了關于《規范水路客運船舶船岸靠泊問題》的通知,其主要任務是規范客運船舶?港口碼頭、港口外客運船舶?空军c、客運船舶靠泊渡口以及進一步加強日常管理。2023年5月5日,交通運輸部發布了關于《公路水運工程質量檢測信用評價辦法(征求意見稿)》的通知,其中指出信用評價工作依托公路水運工程質量檢測管理系統實行信息化管理,并對檢測機構、檢測人員信用評價進行了詳細規范。
“十四五”時期,預計我國水運需求將總體保持增長態勢,呈現高基數、中低速增長的特點。預測2025年水路貨運量、港口貨物吞吐量分別達到85億噸、164億噸,年均增長約2%-3%,其中沿海港口集裝箱吞吐量3.0億標箱,年均增長5.5%。貨類結構以集裝箱、煤炭、鐵礦石、石油及制品、礦建材料為主,其中集裝箱、原油、LNG等增長較快,煤炭、鐵礦石等維持高位。水路旅游客運量將呈較快增長趨勢,其中郵輪旅游和國內休閑度假游、城市觀光游、庫湖區親水休閑游快速發展。
中投產業研究院發布的《2024-2028年中國水運行業投資分析及前景預測報告》共十八章。首先介紹了水路運輸的定義、分類等,接著分析了國際國內水運業的現狀,然后具體介紹了海洋運輸、內河運輸、集裝箱水運及主要水運市場的發展。隨后,報告對水運行業做了區域發展分析、運價分析、關聯產業發展分析和重點企業經營狀況分析,最后重點分析了水運行業的投資潛力,并對其未來前景做了科學的預測。
本研究報告數據主要來自于國家統計局、海關總署、商務部、財政部、中投產業研究院、中投產業研究院市場調查中心、中華人民共和國交通運輸部以及國內外重點刊物等渠道,數據權威、詳實、豐富,同時通過專業的分析預測模型,對行業核心發展指標進行科學地預測。您或貴單位若想對水運行業有個系統深入的了解、或者想投資水運行業,本報告將是您不可或缺的重要參考工具。